弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作溫度下，其排氣煙色是無色或淡灰色，當(dāng)出現(xiàn)某種故障時(shí)，將有可能出現(xiàn)煙色異常的情況，例如排氣呈黑色、藍(lán)色或白色等，而柴油發(fā)電機(jī)組冒出來的白煙其實(shí)就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分，一般來說導(dǎo)致弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的情況分為以下幾種，廣大用戶朋友需了解。
一、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動(dòng)時(shí)或者冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)楹虢?dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的，這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。
因?yàn)槎焯鞖夂?，弘健?dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的”白煙”。
二、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中，噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出，造成柴油不完全燃燒的原因有：
(1)柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；
(2)油路中空氣多，柴油中有水；
(3)柴油發(fā)電機(jī)組供油過晚。出現(xiàn)以上這幾種情況時(shí)，應(yīng)檢查柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴，對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換；檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油；
三、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進(jìn)入氣缸。弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組排氣時(shí)容易形成水霧或水蒸氣。
四、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角過小?；钊闲兄翚飧醉斍皣娙霘飧椎娜加瓦^少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預(yù)混燃料量，從而降低了弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組中燃料的燃燒速度，燃燒結(jié)束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。
五、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)的故障。供油時(shí)間晚、可供燃油燃燒時(shí)間短，從而燃油不能在工作行程全部燃燒，柴油發(fā)電機(jī)組排氣門開啟時(shí)，部分燃油由排氣管中排出；
六、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組噴油器針閥在開啟位置卡死或噴油器壓力調(diào)整彈簧折斷；燃油自流入燃燒室，增加供油量，燃燒不好，大部分由排氣管排出。
七、弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組柱塞偶件磨損，密封性降低，雖在調(diào)試時(shí)達(dá)到規(guī)定的供油量，但柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在相同的凸輪軸轉(zhuǎn)速下，柱塞移動(dòng)的單位長(zhǎng)度中，供油量減少，所以要達(dá)到規(guī)定的油量，就要延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的噴油時(shí)間，這樣在規(guī)定的噴油歷程之后延長(zhǎng)噴射的燃油，不能在弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組工作行程中完成燃燒，而由排氣管中排出。
弘健動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常煙色是一種故障信號(hào)，此時(shí)用戶必須根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)查找原因并進(jìn)行維修，否則將有可能導(dǎo)致機(jī)組由小故障引發(fā)大故障，造成不必要的損壞。
